1、工地安全员工作累吗
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2、我是真心不想在工地上做安全员了，事情多，心烦，心累，每天烦的要死，可是为了生活我一点办法都没有，真
佛学上说，种copy瓜得瓜种豆得豆，施舍穷人和需要用钱的人，可以得到得财的福报，闲了你可以计算下自己的钱财花少量钱财试下，就当业余爱好吧，另外有条件的话，多关心孝顺父母，相信你的经济情况慢慢就会有所改善的。另外想得财，还需要戒淫，因为邪zd淫破财消福，想得到的更多点的话，多关心爱护妻子
3、航空安全员累嘛？
累和不累每个人耐受不同，感觉也不同，有些在家娇生惯养自理能力差的，娘娘腔类型的，肯定说累，考核对他来说就是条深深的沟，而有一些从小身体素质好，能力强的，肯定说简单，所以小乘只是分析下航空安全员这个岗位吧。
作为客舱里离空姐最近的业内就是安全员了。他们有两部分组成，一种是空警，警察编制，一种是安全员，企业编。职责一样维护客舱的安全。
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有人说累，那是因为安全员选拔上对体能就有要求，还有日常训练要求，经常看到小哥哥夏天在烈日下训练，汗流狭背的。。。。。。此处省略一些字。
还有累是飞航班吧，跟空姐一样，经常不在家里，过夜多，飞出去有可能好几天，而且安全员飞行小时还比空姐高，虽然是坐着，在客舱狭小空间里，每天坐着的滋味也不好受。
其它方面培训，法律法规的培训，会议学习不比客舱部少，毕竟维护客舱秩序时法律法条还是要说的出。
所以，累还是不累还是看个人感受，看个人的能力，有些人就能适应，有些人就不行。
4、为什么感觉做安全员这么心累
每个岗位都有无奈，也有心累。。 尝试学习不同的东西，提升自己，也有不同的收获。
5、想去面试航空安全员，想知道安全员以后的待遇和职业规划？
航空安全员分兼职和全职 兼职隶属于航空公司 全职隶属于国家公安部门 当然百收入和工作性质也不同 第一种 你是乘务人员又是安全人员 正常情况下你需要完成每个航班的正常乘务工作 非正常情况下并且没有专职人员在的时候需要你处理突发事件 保卫人民以及财产安全 第二种你是 全职人员 支负责保卫工作 不负责乘务工作 属于国家公务员度 当然是要专考公务员证的 两种工作 如果你是老思想估计公务员全职那个是所谓的铁饭碗吧 只要你不违法 不违反工爱规定正常不会被提出来的 不过 你都还没进公司就想着被提出来 哎 要我怎么说好呢 第一二种工作都不好进 第一种要面试乘务员 你懂得 第二种你必须隶属公安部门 有公务员证书 你也应该懂 收入方面嘛属 第一中比第二种相对高一些 因为你在飞机上要干活 我说得够明白了吧
6、我是做建筑质量安全员，上班两个月了最近感觉挺累，不长进办公室，更不想带这儿，这份工作突然没感觉了，
这份工作不是你的兴趣所在。或者说，你做的质量安全员，是属于建筑行业比较底层的职位。收入不高，工作确很辛苦。在任何一个行业，你不能达到一定的高度，都会很辛苦的。既然从事了这个行业，不妨往上发展发展。你可以考个二级建造师。考下来以后，你就不会这么辛苦了。毕竟属于领导级别的了。再说，回二建考下来，也不难。好好复习，一年就可以了。等你拿下来这个证书，就可以考虑换个单位，或者在本单位换个职位答。而且，你的薪水也会比做安全员要高出很多。如果这样，你去上班就不会觉得没感觉了。以后再考个一级建造师。你的前途会越来越好的。
7、工厂安全员和普工问题
安全员来是要去考试的。正规的统考。不然都是假安全员。
安全员要看你做的什么工种，比如电信移动联通的安全员，比如建筑工地的安全员等等，划分的工资当然不同。还要看用人机构，你说工厂上的安全员，自然会差很多。
安全员也可以升级的，比如建筑工地的安自全员有可能升为安全部组长；比如电信移动安全员，有可能升级为高级工程师。
安全员的好处在于进去一个单位，收入稳定，没那么辛苦。你在工厂上班时很辛苦的，熬的是身体，这就要看你的取舍了。
每年费用6万，这个不多，因为折算下来也zd就一个月5千多吧。一个月六千块钱工资也是挺高的。但是你在工厂一个月有八九千，那么高的工资，我觉得你应该多做两年，然后存钱做个小本生意。
8、南航安全员这种工作很累、很危险吗
累是稍微有点，危险一点都么有。什么时代了，偶尔有一两起事件不会那么巧被你碰上。
9、干安全员的有前途吗
在基层干安全员真的很难提拔，多少年我们风里雨里，吃了多少苦，流了多少汗，受了多少罪，是岗位人员和基层领导有目共睹的，但你是安全员啊，提工艺主任、抄设备主任都很难提到你，除非你及时转行，而那些吊儿郎当的工艺员，歌厅、洗浴、洗脚房的设备员会很自然地排到工艺主任、设备主任，不为别的，只因你是北方zd的狼————安全员，要紧你冷冷的牙吧，除非你及时转行，一个老人对你的忠告。
