为什么驾照安全员很凶

1、驾校男子为何会暴打驾校负责人？

近日，媒体报道，在昆山打工的男子蔡某因为多次考驾照不过，一激动就把安全员给打了，结果驾照还没拿到，人就先进了拘留所。

当天上午，蔡某参加驾校科目三的考试，根据规定，考试的时候，车上配有一名安全员，负责紧急情况下考生和车辆的安全。这次，蔡某已经是第四次参加科目三的考试了，结果又没通过。

昆山市公安局周市派出所民警称，女安全员就跟他说，这次没过你就换个车，我把你带到起点，重新给你一次补考的机会，在车上的时候，女安全员就跟他说，开的慢点，不要太骄傲了，结果蔡某就以为女安全员在骂他。

安全员一句好心的提醒，在蔡某看来却是骂人的话，而且蔡某情绪一度非常激动，嘴里一直在骂骂咧咧。结果到了起点以后，安全员就跟教练组就是安全员的负责人童某说，这个学生我教不了，也没办法给他补考机会，他一直在骂，童某就在中间调解，蔡某再把矛头指向童某，又和童某吵了起来。

原本，驾校负责人童某只是想从中劝说，没想到蔡某又将矛头指向了童某，监控显示，在和童某发生口角之后，蔡某越过围栏，从地上拿起了一根不锈钢钢管朝着童某打了过去，之后两人扭打在一起，最后在众人的劝说下，才将两人分开。

尽管后来两人被劝开了，但童某的腰部还是被打伤了，警方核实后发现，虽然是蔡某先动的手，但驾校负责人童某也还手了，所以两人因为殴打他人，双双被警方行政拘留。

冲动是魔鬼，这学车的时候都这样，要是真是上路开车了岂不更加严重了。

2、驾驶教练为什么都那么凶

没办法，驾校按道理说也是属于教育行业，我们交钱学习，我们就是客户，客户为大，我们不交钱，他们教练吃屎呀？可是现在核心问题就是开车必须要这个证，国家规定只能去驾校学习，和大众的服务机构又不一样，所以他们那些教练认为我们还是要求着他，所以没办法的，等你拿到证了，你想怎么报仇都可以，但是没拿到之前先忍着吧，每个人都受过教练的气的，不止你一个人，有的教练确实是因为教过了，你练得不好，所以才会吼你，这一类教练可以说是你的福气，但是有的教练真的是故意吼骂你，因为他能管着你，他是在享受那种乐趣，因为本身文化水平不高，人生路上的格局也就那样，也受到过很多气，所以潜意识想用这种方式补偿自己，来满足自身从未得到过的优越感，自然不会有好的心胸，不会像真正的老师那样细心传教，所以前前后后想一想，你可能就不会那么委屈了，当然如果教练做的太过分，你也可以投诉，大不了换教练，人都有底线的，不要被教练的狮子吼吓到，当他是机器就好，祝你一切顺利！

3、为什么驾校教练都那么凶？

驾校教练一般都不太温和
大多数都还是挺凶的
这个可以理解
你别招惹就好了呗

4、驾校考场的那些安全员之类的人，是协警还是警察？

其为考试员，在车辆管理所公安民警中选拔。

从事考试工作的人员，应当持有省级公安机关交通知管理部门颁发的资格证书。公安机关交通管理部门应当在车辆管理所公安民警中选拔足够数量的专职考试员，可以在公安机关交通管理部门公安民警、文职人员中配置兼职考试员。

考试员应当认真履行考试职责，严格按照规定考试，接受社会监督。在考试前应当自我介绍，讲解考试要求，核实申请人身份；考试中应当严格执行考试程序，按照考试项道目和考试标准评定考试成绩；考试后应当当场公布考试成绩，讲评考试不合格原因。

(4)为什么驾照安全员很凶扩展资料：

驾驶证考试要求规定：

1、车辆管理所应当对考试过程进行全程录音、录像，并实时监控考试过程，没有使用录音、录像设备的，不得组织考试。

2、车辆管理所应当建立音视频信息档案，存储录音、录像设备和执法记录仪记录的音像资料。建立考试质量抽查回制度，每日抽查音视频信息档案，发现存在违反考试纪律、考场秩序混乱以及音视频信息缺失或者不完整的，应当进行调查处理。

3、严肃考试纪律，规范考场秩序，对考场秩序混乱的，应当中止考试。考试过程中，考试员应当使用执法记录仪记录监考过程。

5、为什么学车时犯错误教练会很凶？

就是提醒你记住不能犯错误，有的错误很要命的不改不行，而且学车本来就有一定的危险性，当然要时刻提醒，或者批评。不过教练还是应该早把可能出现的情况处理方法说明白，早预防多提示，挨批评，不但学员心情不好，而且教练形象受损，甚至形象收学员，相信都喜欢和蔼会教学的教练。所以教练还是要提高自己的教学能力，亲和力，发火是无能的表现。

6、到驾校是去学车，为什么教练说学员那么凶，难道教练生下来就会开车，生下来就是教练员？

学车真的要受教练气吗？
会开车，已经是一种生活技能。学开车，已经是一种潮流。但学车难，学车苦，学车受气这也是广大学员的共同感受。为什么会这样呢？学车真的一定要受教练的气吗？
其实学车本来是一件很愉快和很轻松的事。学员们之所以感到难和苦，是由两个原因造成的：第一。驾校没有一本系统而详细的教材，第二，教练没有全面而仔细地讲解。由于没有教材，所以教练们就各自为战，凭自己的感悟和兴趣，给学员讲解，有的讲的少，有的讲的多，有的讲的仔细，有的讲的粗糙，只讲其然不讲其所以然，真所谓：教练讲的辛辛苦苦。学员们听到迷茫糊糊。
于是学员们感到难，感到纠结。刚开始时，还敢问教练，教练也会重复一两次。但当学员问的多了，教练就不耐烦了，好一点的，有修养的，会让学员自己去回忆，差一点的，没有修为的。要么挖苦学员，要么破口大骂。所以学员们感到很郁闷，很苦恼。于是盼望着遇到一个好的教练。可好的教练毕竟是少数。所以，学员们都感到很苦。据调查有95%的学员被教练骂过，有50%的学员和教练争吵过。有30%的学员要求换过教练。尤其是那些年龄偏大的，记忆力差，时间紧的学员。更是饱受了教练的气。很多都半途而废。不得不放弃了学车。
这又为什么呢？我交学费，你教我学车，有偿服务，你凭什么让我受气呢？许多学员常常这样和校长评理。但校长也只能苦笑，因为他没有办法摆平这些事：学员有理，教练也没有罪。他有什么办法？
其实办法是有的。什么办法呢？给学员发教材，让教练规范讲解。他会吗？他不会，因为驾校是讲经济效益的。他不能无压力地主动增加学校成本。而且他们大多是股份制，没有人有本事编出教材。
那么怎么办？唯一有效的方法是。学员自己想办法。想什么办法呢？找一本好的驾考教材。比如《学车考证零起步》。
从教育学的角度说：学车就像读书一样。读书时，学生都有一套教材。教师上课前，学生要预习教材，以便对即将上课的内容有个大概的了解；而老师上课时，不会也不可能照本宣科。也只讲重点和难点。这样一来。学生学的轻松，教师也教的透彻。效果也非常的好。那么学车呢？当然也必须这样。学员要有本书—-一本关于驾考及安全上路的书，学员未上车前，要先看看这些书，以便对开车的基本程序有个大概的了解，对驾考的要求有一个清晰的认识。等上车时，听教练一讲，便心知肚明，一点就通。这样学员学的开心，教练也教的轻松。开心了，越学越有味，轻松了，心情自然好，不会乱骂人了。
从心里学的角度说：学员不能将教练当成师傅，只能将他当成“陪练”。若当成了师傅，则一切都想依赖于他，他就会高高在上，随心所欲，高兴了，给你讲的仔细点，不高兴了，骂的你狗血淋头。再说了，他的知识本来就有限，加上读书不多，不会讲解，你问多了，他答不出来，恼羞成怒，这也是一种掩饰的本能。若你把他当成陪练，那就不同了，你是主角，由于你事先看过教材，基本的知识，基本的操作方法，你都懂，你只有在遇到难题时，才让教练出面解决，平时他只是做副刹车手，这样一来，你就改被动学习为主动学习了，而主动学习的效果是被动学习的十倍。你学的惬意，他教的轻松。他能不好吗？他有什么理由和资格发你脾气呢？
再从人性的角度说。学员和教练的关系，本来就只是雇佣和被雇佣关系。你虽交了学费，但他只拿工资。他只对老板负责，不对你直接负责。所以从这个角度说：教练无所谓好不好。你若什么都不懂，什么都要依赖于他，，他自然看不起你，再好的教练也会不耐烦。你问多了，超出他的耐心了，他自然会发脾气，会骂人呀。这也是人之常情。除非你天天供着他。但若你有本教材，且练车前看过教材，了解了基本操作方法，清楚了基本操作步骤，只是遇到难题时，请教他，遇到困难是，请他解决。那情况就不同了。这是他教练的职责了，他不敢不耐心，因为他要对他的车负责呀。从这个角度说，再差的教练也没有机会和办法发脾气了。毕竟他是拿了工资的。
说到这，问题的关键就是这驾考教材了。那么到哪里去找这样的教材呢？在这里给大家推荐一部驾考教材，名叫《学车考证零起步》。本人根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中根据考场生动具体，图文并茂，大家可以用手机扫描二维码看到相关的视频。只要大家按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
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