平天窗_何为平天窗其有何优缺点

1、汽车天窗平开好还是后翘好

后翘好，天窗后翘，在行驶中形成负压，可以带走车内浑浊的空气。

汽车天窗的作用版：

夏天，天气炎热。尤权其是停车的时候，在太阳下暴晒，车里的气温会很高，最好的降温方式就是打开天窗[内容简介本本真正意义上的小学生新概念作文，一个9岁孩子的七彩世界七彩梦，一方原汁原味的儿童世界。]，散热。

平时开车的时候，打开天窗，对车内空气进行交换。能够尽快的将车内污浊的空气置换干净。

下雨后，开车，当车内外的温差比较大的时候，挡风玻璃会形成雾气。这个时候把天窗打开，后翘通风。会很轻松的消除雾气。

遇到堵车的时候，尤其是堵车时间比较长的时候，打开天窗，关闭其他的侧窗。天窗的气压会迫使车内的气体交换。

行车有困意的时候，打开天窗会让人更容易清醒。而侧窗则很容易使驾驶者受到风声的干扰。

平时停车，过了一晚后，车里经过一夜，空气会比较闷浊。这个时候，打开车窗能够尽快让空气交换。

2、平天窗的有效[有效是汉语词语，拼音yǒu xiào，释义为（动词）能实现预期目的；有效果。]采光[采光是指设计门窗的大小和建筑的结构使建筑物内部得到适宜的光线。]面积[物体所占的平面图形的大小，叫做它们的面积。]怎样计算

民用建筑设计通则(Code
for
design
of
civil
buildings)
GB
50352—2005
有效采光面积
计算应符合下列规定：
1
侧窗采光口[为了获得天然光，人们在房屋的外围护结构(墙、屋顶)上开了各种形式的洞口，装上各种透光材料如玻璃、乳白玻璃或其他透光材料等，它既可以使室内明亮又可免受自然界的侵袭(如风、雨、雪等)。]离地面专高度在0.80m以下的部分不应属计入有效采光面积；
2
侧窗采光口上部有效宽度超过1m以上的外廊、阳台等外挑遮挡物，其有效采光面积可按采光口面积的70％计算；
3
平天窗采光时，其有效采光面积可按侧面采光口面积的2.5倍计算。

3、平天窗的类型

三种：采光屋面板，采光罩和采光带
需要在玻璃下方设置安全网，以防万一！

4、平天窗的有效采光面积怎样计算

民用建筑设计通则(Code for design of civil buildings) GB 50352—2005
有效采光面积计算应符合下列规定：
1 侧窗采光口离地面高度在回0.80m以下的部分不答应计入有效采光面积；
2 侧窗采光口上部有效宽度超过1m以上的外廊、阳台等外挑遮挡物，其有效采光面积可按采光口面积的70％计算；
3 平天窗采光时，其有效采光面积可按侧面采光口面积的2.5倍计算。

5、何谓平天窗，其有什么优缺点？

平天窗：这种天窗是在屋面直接开洞，铺上透光材料（如钢化玻璃、夹丝平板玻璃玻、璃钢塑料等）。
不需安装天窗架，降低了建筑高度，简化结构，施工方便。它的造价仅为矩形天窗的21%～31%。平天窗不但采光效率高，而且布置时没有天窗架的限制，可以根据需要，灵活地布置，因而更易获得均匀照度。

优点：开启[开启，汉语词汇。]面积大，通风好，密封性好，隔音、保温、抗渗性能[性能作为中药学术语应用时，泛指药物的四气、五味、归经、升降沉浮、补泻等特性和功能（在此，亦可作“效果”）。]优良。内开式的擦窗方便；外开式的开启时不占空间。

缺点：窗幅小内，视野不开阔。外开窗开启要占用墙外的一块空间，刮大风时易受损；而内开窗更是要占去室内的部分空间，使用纱窗也不方便，开窗时使用纱窗、窗帘等也不方便，如质量容不过关，还可能渗雨。

6、续航[续航（xù háng），指连续、不停止或不中断的飞行。]突破600km，最快4.7秒破百，头顶2.1平米天窗，比唐贵你买吗

如今新能源品牌发展势头很足，许多传统车企都宣布在未来几年停产停售所有燃油车型[汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]，所以这是时代发展导致。但不知大家是否发现了一个问题，对于很多新能源新势力品牌而言，它们的做法更类似于科技行业的一些标杆，比如说蔚来[蔚来不仅仅是一家汽车品牌。]，每年都会举办一次蔚来日，也就是所谓的品牌新品发布会，这一点类似于苹果发布会。而发布会的风格也是如今很多年轻喜欢的简约科技风，没有什么花哨的阵容，但却有实打实的产品和价格，如今蔚来已经三岁，对于一个车企而言这也正是风华正茂之年，而今年的蔚来日，我们又得到什么惊喜？

在今年蔚来日，我们见到了一款全新车型，它的名字叫做蔚来EC6，有人说蔚来终于有轿车了，但严格来说它并非一台标准的轿车，而是带点跨界的味道，它是一款轿跑SUV。所以官方暂且定位在中型SUV，这么一来它更像是蔚来ES6的轿跑版，但其实我们还是更希望它是一款轿车，毕竟大家都喜欢发布SUV车型，或许轿车更能引起关注。根据目前了解到的消息来看，蔚来EC6未来将提供两个版本车型，分别是运动型和性能版，二者都可以选装70kWh和100kWh两种容量的电池包，其中100kWh的性能版车型，NEDC续航里程达到了615km。

不知大家对这个续航有什么理解，按照目前量产纯电动车型的续航来看，超过600km的车型寥寥无几，在之前这一直是特斯拉才能做到，但如今自主品牌不必要考虑太多的价格因素，所以实力也在突飞猛进。而根据蔚来官方告知，EC6或在2020年7月正式公布售价，并在2020年9月份实现交付，目前该车已经接受预定。既然刚才我们称它为蔚来ES6的轿跑版，咱们还是先来了解一下它，不过遗憾的是这次没有内饰部分的消息。

现在我们看到的就是蔚来EC6实车，官方表示这已经是最终量产版，所以关于设计我们不用担心太多，你能买到的EC6就是这个模样。其实从前脸很容易看出，它和ES6的关系匪浅，整个轮廓基本一致，完全是加入溜背设计而带来的视觉差异，所以前脸部分没有太多亮点。但是作为一款轿跑SUV，个性还是必须要有的元素，这一点蔚来EC6没有问题，此外我们还在前脸看到多达12个驻车雷达，让蔚来EC6的自动驾驶辅助配置不会缺少，另外灯组光源为全LED，与ES6保持高度一致。

还有一件事比较尴尬，那就是蔚来没有给出EC6的具体尺寸数据，如果从我们见到的实车来看，它和ES6的区别并不大，但是感觉长度会有不同，尤其是看到侧尾部的时候。车顶弧线从B柱开始下沉，圆润的曲线与尾部轮廓连为一体，并在尾部形成了类似鸭尾的造型，这样的设计让EC6确实足够性感，而且给人感觉非常流畅，完全没有强加一个溜背设计的感觉。值得一提的是，蔚来官方表示EC6车顶为一块2.1平方米的穹顶式玻璃构成，让整个车内都可以抬头仰望星空，并隔绝99.5％以上的紫外线。

如果来看车尾部分，ES6的悬浮式车顶被溜背设计取代，倾斜向下的后挡风玻璃营造出更低矮的视觉重心，看起来十分运动且协调。而尾灯组造型还是我们熟悉的风格，不规则设计有着不错的辨识度，但是EC6为了进一步凸显动感，灯组内部还有一丝熏黑效果，让夜晚点亮后的辨识度更高，不过尾部没有看到什么标识。其实EC6目前可见的外部配置还是很丰富，比如21寸的倍耐力轮胎，配合全新的风火轮造型轮圈以及前四活塞制动卡钳，都凸显出它的运动，当然更有真实数据。

关于它的动力我们刚才也略有介绍，首先是EC6将提供两套不同功率的电机，运动版是双160kW永磁电机，百公里加速为5.6秒，而性能版则是一台160kW永磁同步电机+240kW后异步感应电机，拥有544Ps的最大马力，百公里加速低至4.7秒。如果针对它的加速时间，其实4.7秒算不上特别快，尤其是比亚迪唐EV拥有4.5秒的破百成绩。而续航里程算是亮点，它NEDC续航里程有四种，分别为425km、605km、435km和615km，其中性能版比运动版要多出10km，但是大家也看到了，高续航肯定属于高配车型，它价格又会如何？

总结：按照我们对汽车市场的了解，一般跨界车型售价要比普通版本贵一些，而EC6即便是和ES6保持价格一致，但是它的续航和性能，注定高配车型不会低于40万，如此一来比唐EV肯定贵太多，另外就是它如果竞争国产后的Model 3，或许目前是在性能和续航占优势，可品牌和价格呢？更别提还有奔驰和奥迪的纯电动SUV是很大威胁，所以EC6能否不辜负期望，还得看它正式售价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、何为平天窗，其有何优缺点？

平天窗
这种天窗是在屋复面直接开洞，铺上透光材料（如钢化玻璃、夹丝平板玻璃玻、璃钢塑料等）。由于不需安装天窗架，降低了建筑高度，简化结构，施工方便。它的造价仅为矩形天窗的制21%～31%。平天窗不但采光效率搞，而且布置时没有天窗架的限制，可以根据需要，灵活地布置，因而更易获得均匀照度。

优点是开启面积大，通风好，密封性好，隔音、保温、抗渗性能优良。内开式的擦窗方便；外开式的开启时不占空间。缺点是窗幅小，视野不开阔。外开窗开启要占用墙外的一块空间，刮大风时易受损；而内开窗更是要占去室内的部分空间，使用纱窗也不方便，开窗时使用纱窗、窗帘等也不方便，如质量不过关，还可能渗雨。
场外援助路过，苦逼的孩子，加油考试吧。

8、楼顶是平的，不是斜的。怎样开天窗呢？开怎样的天窗可以挡雨呢，必须要做斜的屋顶吗？

在中国，绝大多数的建筑都是平屋顶[平屋顶是屋顶外部形式的一种，平屋顶的屋面较平缓，坡度小5%，一般由结构层和防水层组成，有时还要根据地理环境和设计需要加设保温层和隔热层等。]，平屋顶的采光通风方面，以前采取的大多回是平改坡答技术，如今，这个技术可以不必了，波兰FAKRO公司专门为平屋顶开发出了许多精美的平顶窗，包括电动平顶窗，大大方便了使用者。