1、一个火车头[1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。]造价[造价是一个汉语词汇，读音为zào jià，指制造某种东西或建筑物等所需的费用。]大概多少[多少，指量度或数量大小，一般指某些东西的数量。]钱?
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2、一节[“节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。]火车头多少钱
新型车100万以上,各车种不一,发电车最贵.软卧次之,接着是硬卧,硬座车最便宜.平均在200万一节.
(旧型车在100万以下)
3、一辆火车最低造价多少人民币[CNY，是人民币（Chinese Yuan）的代码，是ISO分配给中国的币种表示符号。]？
国产[国产就是指本国生产的东西。]一节空调车底，就是一节车厢差不多要来200万，一台机车千万或以上。
动车组[动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。]CRH2型（4个动力车[动力车是指车上装有动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组等。]+4个拖车）造价2.5亿；常用的客运火车头国产的两、三千万，内燃比电力的要便自宜些；货运火车头约三、四千万哦。
有的新型火车头刚问世时候的价格能接近一知亿，当然以后随着新车的出现会慢慢降道价。
德国EMS型磁浮每公里的造价为3．3亿元人民币,而MAS型磁浮每公里的造价仅为0．5亿元,
4、一节和谐号火车头造价是多少人民币？
动车组CRH2型（4个动力车+4个拖车）造价2.5亿；常用的客运火车头国产的两、复三千万，内燃比电力的制要便宜些；货运火车头约三、四千万哦。
有的新型火车头刚问世时候的价格能接近一亿，当然以后随着新车的出现会慢慢降价。
5、电力机车[电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。]和内燃机车[内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。]的价格大约是多少？
500万-2000万元人民币不等吧，像常见的国产DF4B出厂报价是500万，DF11出厂报价900万，现在的和谐型电力机车估计要高出很多吧，而且都是引用国外技术的。
报废的内燃机车一般在40万-60万。我有听说过向铁路局购买报废机车收藏的，国外还有的做私人用途。
6、一个火车头多少钱
动车组CRH2型（4个动力copy车+4个拖车）造价2.5亿；常用的客运火车头国产的两百、三千万，内燃比电力的要便宜些；货运火车头约度三、四千万哦。
有的新型火车头刚问问世时候的价格能接近一亿，当然以后随着新车的出现会慢慢降价。答
7、摩托车造价
绝对不可能，也不划算，国产车没有统一的标准，你说的单缸变多缸绝对没的改，除非换新发动机，就算换了，你的车身也装不上，一个车一个型号，咱们技术没有发达到统一的标准，想怎么换就怎么换。
你那么喜欢速度，买个水货进口日本跑车，本田CBR或雅马哈[雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本滨松创立。]YZF系列，绝对汽车都彪不过你。
8、火车头一辆要多少钱啊！！！
内燃机车一般在100万至300万之间（看功率大小）电力机车一般在500万元左右
