1、求详细解答：根据规划方案[方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。]，成兰铁
1、B
2、C
2、大西线方案的概述
主导方案是从朔玛滩经阿坝入黄河，可称雅黄运河，长1，800KM，蓄水于黄河的拉加峡大水库，再修200KM的引水渠入青海湖[青海湖又名“措温布”，即藏语“青色的海”之意。]，把它作为调节水库，再分别向东北和西北调水。向西北一线经河西走廊过伊犁进哈萨克斯坦，联通国际运河。这一带是甘、新的主要经济地带，它的发展会向两侧辐射，带动周边地区。
向西北地区的送水工程[工程是科学和数学的某种应用，通过这一应用，使自然界的物质和能源的特性能够通过各种结构、机器、产品、系统和过程，是以最短的时间和最少的人力、物力做出高效、可靠且对人类有用的东西。]分三线，一线北上内蒙，蓄水于中蒙边境的嗄顺诺尔湖，可改造和灌溉巴丹吉林沙漠，另一线从干线的哈密分流向西北进入准噶尔盆地；第三条线西出青海湖，在祁连山、阿尔泰山的北坡，沿3200M等高线，开一条通往塔里木的运河，改造和浇灌柴达木、塔里木盆地和罗布泊。这一带地势，可用极低的造价[造价是一个汉语词汇，读音为zào jià，指制造某种东西或建筑物等所需的费用。]建起世界上最大的电站群。西出阿尔金山的朔琪塔格山口到新疆的若羌之间，有一条落差2400M的大陡坡，年引水600亿M3，其发电能力相当于4 个三峡。又从青海湖向南凿通祁连山直下黑河，可获得1800M落差，又是建造水电站的极好地形。这几个电站将发出强大电流，不仅能照亮和开发整个大西北，也能照亮全国，从此将根本改善我国能源结构，到时全国人民不但能饮用清澈的雪水还能用上廉价清洁的电能。
大西线南水北调[“南水北调”即“南水北调工程”，是中华人民共和国的战略性工程，分东、中、西三条线路，东线工程起点位于江苏扬州江都水利枢纽；中线工程起点位于汉江中上游丹江口水库，供水区域为河南，河北，北京，天津四个省（市）。]工程（也叫朔天运河或雅黄工程，即从雅鲁藏布江自流到黄河的水利工程[水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。]），我们从上世纪70年代后期起就已根据许多科学家的考察结果上报过多种方案。我们在这里所讨论的方案（见下图），是在原全国政协一位负责人的主持下，根据1999年以何广沂为队长的专家考察队去西藏实地考察的成果和数千名专家学者的论证意见，并吸收了解放军总参测绘局和原铁道兵的专项调研成果，于2004年11月改定的最新方案。这个方案，同2002年以前我们上报的原方案相比，有以下三项重要变动：
3、藏水入疆是属于南水北调西线工程吗
明渠调水，谈何容易，地势起伏巨大，地质条件复杂，地震活跃，取水点不集中，这些回都是明渠难答以克服的困难。唯有管道式引水可以低成本，快速实施，寿命期维修成本也很低。新材料超高分子聚乙烯管道经过改良连接方式以后，地表铺设寿命期不小于70年，浅埋铺设寿命期大于100年。
4、朔天运河是什么
朔天运河取水的几条江河———雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、巴西霞曲、卡门河、丹巴曲、察隅河、独龙江总水量6366亿立方米至8109亿立方米，可取水3800亿立方米，保证取水2006亿立方
李瑞环《关于我国水的几个问题》的讲话，讲话中说：“要搞好跨流域调水。———要尽可能把水拦在高处，水拦得越高，送得越远，流经的面积也就越大。———如果我们能在海拔更高的地方，比如100米、几百米、1000米、2000米的高程把水拦蓄住，通过必要的工程引导水的流向，就可以使水流到我们所希望的更远、更广的地区。”朔天运河最大胆的设想之一，就是把南来的水拦蓄在海拔3000米以上的青海湖和海拔1000米以上的岱海。郭开不禁用赞美的口气说起青海湖和岱海：“青海湖和岱海是天赐中华瑰宝!”西北要用上水，就必须利用青海湖；华北、东北要用上水，就必须利用岱海。青海湖是朔天运河的一个重要环节。青海湖现水位3194米，面积4000平方公里[平方公里，米制面积单位，等于每边长为一公里的正方形面积。]，水深28米，蓄水800亿立方米，矿化度每升14克，属微咸水。湖岸海拔3236米，设计引水面高3226米，比现在升高32米，水域面积扩至6000平方公里，可蓄拦长江、黄河上游千年一遇的特大洪水，总蓄水量3000亿立方米。随着水的大进大出，青海湖的矿化度将越来越低，水质优良，成为西北水源的战略储备库。海拔1221米的岱海位于内蒙古凉城县，东南距官厅水库288公里，四面环山，水域面积174平方公里，蓄水20亿立方米，潜在蓄水量600亿立方米。朔天运河完工后，可保证内蒙古中部、东部、晋、冀、京、津4省
市的全部用水以及东北3省西部干旱地区的用水。
郭开认为，由于引水路线与山川走势大体一致，故朔天运河造价低廉，大致比三峡工程略低。全线同时施工，5年可完成。
不过这个方案好像被放弃了
5、世界上最大工程是什么
世界最昂贵的单体项目——国际空间站
人类史上造价最高的工程项目，处于远离地球300公里的太空——国际空间站由15个国家共同投资、5个空间机构组成，最初投资600亿美元，2010年累计投入1500亿美元，预计到2020年将超过1万亿美元。这个每92分钟环绕地球一圈的超级项目，将是人类成为跨星际物种的起点。
世界最大机场——阿勒马克图姆机场
迪拜不仅有最高建筑，还有最大建筑。预计2018年完工的阿勒马克图姆国际机场，建筑面积高达21平方英里（54平方公里），同时能够停候200架宽体客机，起飞4架飞机，每年承载客流1.6亿人次。项目造价820亿美元。
世界最大水利工程——南水北调工程
南水北调工程是为了解决中国50%人口仅有20%水资源的巨大难题，最早在毛泽东时代就开始论证，1952年他曾说过：「南方水多，北方水少，如有可能，借一点也是可以的」。从论证、立项到2014年竣工，历时48年，每年供水448亿立方米，是人类史上最大规模、造价最高的水利工程，工程总投入790亿美元，是三峡工程的两倍还多。南水北调分为三大工程：东线大运河工程，中线汉江引入京津，西线长江上游引水到西北。
世界造价最高的高铁——美国加州高铁
连接美国加州旧金山与洛杉矶之间的高速交通运输方案，可谓一波三折，最初2012年提出高铁方案，2013年马斯克提出超级高铁方案，几经博弈后，2014年最终确定目前主流的高铁技术。这条加州高铁，全长1300公里，设计时速320公里／小时，最高350公里／小时，第一段从圣何塞到洛杉矶共697公里，车程2小时40分钟，设计寿命最低30年，每组高铁列车由两辆列车组成，每辆列车设计450个座位，提供航空级服务。2015年开工，预计2030年全部建成。工程总预算700亿美元，平均每公里造价0.54亿美元，这比中国高铁的平均造价¥1.29亿元／公里（时速350公里高铁）高出数倍，也比国际平均报价¥3亿元／公里高出一筹，堪称世界造价最高的高铁项目。
6、阅读下列材料材料一 ……铁路的造价高昂，每英里甚至高达数万英镑。为了吸引资金，政府与私人资本家大肆
①原因：蒸汽机的运用为铁路交通提供坚实的技术基础；史蒂芬逊发明了火车机车直接推动铁路运输的发展；在政府与私人资本家的鼓动下，许多人投资于铁路建设；英国在工业生产方面的优势地位的影响促进铁路修建热潮。影响：19世纪英国在各行各业领先于世界，成为世界上最强盛的国家；铁路取代公路与水运成为英国最主要的交通运输方式。
②英国工业革命[工业革命（The Industrial Revolution ）开始于十六世纪或更早些，十八世纪后半期，在英国的进展已经很显著了。]导致印度[印度共和国（印地语：भारत गणराज्य；英语：Republic of India），简称印度。]自然经济解体；英国在印度修建铁路完全是为了自身利益；铁路的修筑成为印度现代化的先驱。
③工业革命时期，英国对印度进行直接殖民占领，但在商品市场、原料产地等方面并未完全占有。因为英国工业革命尚未完成，印度社会自然经济的抵制作用。19世纪上半期，英国棉纺织品泛滥于印度这个棉纺织品的故乡，占据了印度市场。原因是英国工业革命业已完成，迫切需要更多的原料和商品市场。
④英国对印度的侵略使印度沦为英国的殖民地，使印度农业和手工业破产，农民、手工业者大量失业，给印度人民带来深重的灾难；英国对印度的侵略扩张，将先进的生产方式和技术传播到印度，使印度向着现代化方向迈进，客观上有进步性。
7、藏水入疆是属于南水北调西线工程吗？
是的。
藏水北调是属于“南水北调”的大西线工程。工程提出背景 据了解，“大西线”计划最早在十多年由民间水利专家郭开提出。军旅作家李伶历经17年实地调查创作的报告文学《西藏之水救中国》，2011年更是轰动京城，引起中央高层关注，但也引发激烈争议。
工程的调水量约400亿立方米，是中线工程的4倍，采用明渠输水。
与南水北调中线工程相比，藏水入疆工程有调水量大、成本低、经济效益高、社会、生态效益好的特点。藏水入疆工程的调水量400亿立方米，是中线工程的4倍；因工程方案采用明渠输水，及施工地区为我国高原高寒缺氧地区、移民少、安置费少、部分施工机械改用天然气等因素，调水单位工程成本为中线工程的78.5%；利用地势高度差，工程沿线进行水电梯级开发，经济效益明显。工程工期为20年，工程总造价估算为10987亿元，估算每年工程投资额为549.5亿元。
“藏水入疆工程”所解决的主要为生产用水、生态用水，对发展当地经济、改善我国西北生态环境、加强民族团结，富国强边意义重大。而且利用工程开通的南北通道，可为建设连接新疆到西藏的高速公路、高铁降低约50%的工程成本，同时调入新疆的400亿立方米的水，经过蒸发，以水汽的形式在我国西北、华北广大地区上空流动，并形成降雨，相当于每年再向华北调水300亿立方米。因此，藏水入疆工程所产生的经济效益、生态效益、社会效益远大于南水北调中线工程的综合效益，必将对我国的经济发展、民族团结、国防安全、生态建设产生深远的影响。
