1、南澳[南澳，中国常用地名。]大桥最新收费[投资人购买基金持份所付的销售手续费或佣金。]标准
“该项目政府还贷公路性质不变,其收费站[收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。]站址、收费标准等问题另行按程序…作者最新作品汕头南澳大桥将独立设站收费(图) 五一广东高速公路免费
2、汕头南澳大桥收费标准？
暂时没有公布收费
3、南澳大桥多长？总投资多少？
南澳跨海大桥从南澳岛[南澳一般指广东省汕头市辖县，南澳(Nan’ao)是广东省内最大的也是唯一的海岛县。]长山尾码头苦路坪跨海,飞架南澳海上的凤屿岛,连接澄海市湾头镇金鸿公路而直通大陆。大桥全长12公里,跨海大桥及过海水管项目总投资为12亿元人民币
4、汕头南澳大桥是由什么做成的
钢筋水泥？大部分大桥都是这两个主要材料建成的吧？
5、南澳大桥的介绍
南澳大桥位于广东省汕头市[广东省汕头市位于广东省东部，韩江三角洲南端，东北接潮州市饶平县，北邻潮州市潮安县，西邻揭阳普宁市，西南接揭阳市惠来县，东南濒临南海。]，是一座连接汕头市澄海区和南澳县的跨海大桥。大桥起于澄海莱芜围，终于南澳长山尾苦路坪，接环岛公路；路线长约11.08公里，其中桥梁全长9341米，连接线全长1739米。全线采用设计速度60公里/小时的二级公路标准，路基宽度12米，桥梁净宽11米。大桥于2015年1月1日正式通车试运营。
6、南澳大桥收费标准
最小的的士头货车，跟小轿车一样是96元（入岛交96元，出岛不须再交钱）。
7、南澳大桥要收费吗
在南澳大桥通行是收费的，2015年3月19日，广东省人民政府关于汕头市南澳大桥车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]通行费有关问题作出了批复：同意南澳大桥项目建成通车后在大桥接入南澳岛处设置南澳大桥收费站，单向收取入岛车辆双程通行费。
收费车型按车辆轴（轮）数及车头高度等物理参数进行分类，一至五类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5；单程收费标准分别为48、72、96、144、168元/车次[我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。]。
(7)汕头南澳大桥造价扩展资料：
南澳大桥建成后，作为广东省唯一海岛县的南澳与陆路交通网相连，彻底摆脱陆岛交通完全依靠轮渡的历史。南澳大桥禁止行人及下列车辆上桥：非机动车、摩托车、拖拉机、残疾人专用车、履带车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车。
出现特殊天气（如台风、热带风暴、大雾等）时，南澳大桥将根据情况实行交通管制或封桥；9级大风天气禁止大巴（或相同等级车辆）上桥；10级风（包括10级）以上大风天气封桥。
8、南澳大桥的现状
收费
本报讯 （记者魏盼生）根据省政府有关批复，南澳大桥定于4月1日0时起正式运营，并对通行车辆收取通行费，车辆通行时间从原来的每天早上7时至晚上12时改为全天候24小时通行，南澳岛进出岛交通不再受时间限制，通行更加便利。
大桥收费站设置于南澳侧接陆处，在莱芜侧上桥管理处设置物理闸口，入岛车辆缴费放行，上桥车辆取卡通行，出岛车辆凭卡放行。南澳大桥车辆通行费收费标准为一类车48元/车次、二类车72元/车次、三类车96元/车次、四类车144元/车次、五类车168元/车。货车另按计重收费，收费模式采用单向收取车辆双程通行费。桥上设置区间测速和治安卡口，车辆通行时限速60公里/小时。南澳大桥按公路Ⅰ级负载设限，严禁超载车辆上桥。行人及非机动车、摩托车、拖拉机、残疾人专用车、履带车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车禁止上桥。
记者昨天从南澳大桥管理部门了解到，大桥收费工作已全部准备就绪，20名收费人员都统一着装，佩戴牌号、工号，带证上岗。此外，南澳大桥长山尾收费站设置有三条进岛收费车道和一条出岛车道，其中，三条进岛收费车道中有两条计重收费车道，计重收费车道是专门为货车设置的，所有货车必须行计重车道。
根据《广东省人民政府关于汕头市南澳大桥车辆通行费有关问题的批复》（粤府函〔2015〕44号），南澳大桥定于2015年4月1日0时起正式运营，现就运营管理有关问题通告如下：
一、车辆通行时间：24小时通行（特殊天气或交通管制除外）。
二、收费站设置于南澳侧接陆处，在莱芜侧上桥管理处设置物理闸口，入岛车辆缴费放行，上桥车辆取卡通行，出岛车辆凭卡放行。
三、车辆通行费收费标准为一类车48元/车次、二类车72元/车次、三类车96元/车次、四类车144元/车次、五类车168元/车次，货车另按计重收费，收费模式采用单向收取入岛车辆双程通行费。
四、桥上设置区间测速和治安卡口，上桥车辆必须按标志、标线和有关警示信息安全行驶。桥上车辆通行时限速60公里/小时。五、南澳大桥按公路I级负载设限，严禁超载车辆上桥。闯入桥区的超载车辆应在交通、交警执法人员和南澳大桥管理人员的指挥引导下有序撤离桥区并按规定接受处罚。六、出现特殊天气（如台风、热带风暴、大雾等）时大桥将根据情况实行交通管制或封桥；9级大风天气禁止大巴（或相同等级车辆）上桥；10级风（包括10级）以上大风天气封桥。
七、行人及下列车辆禁止上桥：非机动车、摩托车、拖拉机、残疾人专用车、履带车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车。
八、车辆通过南澳大桥时，禁止下列行为：（一）超车、倒车、逆行、掉头；（二）在桥面上停车、上下乘客；（三）骑、轧车道分界线行驶；
（四）夜间使用远光灯
五）禁止逗留拍照、乱抛垃圾。
九、车辆在大桥上因事故或故障等原因难以移动时，应当立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方按规定设置警告标志。驾乘人员应当迅速转移到右侧应急车道内，并立即报警求助同时开启示廓灯和后位灯。
十、由于南澳大桥属陆岛连接线，是末梢交通，目前岛上可容纳车流量[车流量 traffic volume，由单位时间内通过某路段的车辆为标准，在一定的时间内，某条公路点上所通过的车辆数，用公式表示：车流量公式为：车流量=通过车辆数/时间…]有所限制，南澳县、澄海区交警部门和南澳大桥管理单位将视车流情况实行适时交通管制。
特此通告。
汕头市人民政府
2015年3月27日
昨天，市人大常委会组成人员实地察看南澳大桥建设和运营情况。记者获悉，南澳大桥今年元旦通车试运营至今，入岛车流通行总量约32万车次。目前大桥工程后续配套建设继续进行，今年6月份前，将完成大桥建设管理中心综合楼、主墩海上防撞设施、澄海侧莱芜物理卡口管理站项目等后续配套工程。
南澳大桥是我省第一座真正意义上的跨海桥，2014年7月主桥合龙、全线贯通，12月底完成全部主体工程并经省交通厅核准交工验收，今年元旦通车试运营。至2014年12月，南澳大桥实际投资约为19.5872亿元。汕头投资建设总公司积极为大桥项目建设融资12亿元。受首次体验大桥、节假日和免收通行费等因素的刺激，今年元旦及春节期间入岛车流量井喷剧增。元旦期间日最高车流为8380辆，春节期间日最高车流为9985辆。从3月开始车流量进入常态化，3月双休日日均4880车次，其他时间日均1936车次。
目前，相关部门采取成立驻桥交警、路政管理和应急处置队伍、增设交通管理标识等多项措施确保车辆安全通行，试运营期间桥区车辆通行基本正常，无发生重大交通事故及人员伤亡。但是，受南澳大桥为双向两车道的客观条件限制，通行能力影响车辆行进速度，有时甚至造成堵车或车辆压桥。尤其是个别车主的不文明行为，如逗留、拍照、下车观光和乱丢垃圾等，影响行车，破坏大桥环境卫生。
实地察看了南澳大桥建设和运营情况后，大家认为，大桥的建成通车从根本上解决了制约南澳发展的陆岛交通瓶颈。当前，要切实树立海岛规划建设新理念，加快建设配套，提升海岛经济社会承载力，同时在精细化管理上实现新突破，切实保护好海岛生态环境。
记者昨日了解到，从昨日开始，有关部门将针对南澳大桥上车辆的违章行为[是指超出规定范围内行为，具有会影响或潜在存在影响正常秩序的行为，在建筑施工领域中存在着不同类型的违章行为，从而导致安全隐患。]进行严查。大桥上每500米就安装有一个监控摄像头，这将把所有的违章行为“尽收眼底”。
南澳大桥自元旦试通车以来，迎来了各地车辆，特别是节假日期间，上桥车辆络绎不绝，仅元旦期间就有超过2万辆车过桥入岛。据交警部门介绍，不少上桥车辆都有违章行为，一些驾驶员也暴露了其驾驶陋习。超速、逆向行驶等违章行为时有发生，其中压线行驶违章行为最多;车窗抛物、不注意车距等陋习也频现。这给交通安全埋下了严重的隐患。
记者了解到，大桥上设有区间测速一套，每500米就有一个监控摄像头，整座大桥设有监控摄像点20个左右。从昨日起，交警部门针对上桥车辆的超速、逆向行驶、不系安全带等交通违章行为进行严查并处罚。大桥上的监控摄像头将让所有的违章行为“无处可逃”
南澳大桥自今年4月1日启动正式运营，并对通行大桥的车辆实施收费。记者从南澳大桥管理部门了解到，目前启动收费已接近一个月时间，据统计，大桥日均收费约17万元到18万元间，工作日每天进岛的车辆达1700多辆。
据南澳大桥管理部门介绍，根据有关部门的统计，往年4月份是南澳岛消费最低的月份，进岛的车辆相对较少。南澳大桥4月份启动收费以来，工作日每天进岛车辆大约是1700多辆，收取的通行费有17到18万元。周末两天进岛的车辆则相对较多，有3000多辆。 随着夏季的到来，南澳岛将迎来旅游旺季，届时进岛的车流量将稳步上升。
南澳大桥管理处有关负责人告诉记者，大桥收费站共设置有三条进岛收费车道和一条出岛车道，其中右侧有两条为计重收费车道，是专门为货车设置的，所有货车必须走计重收费车道，按重收费。然而在实施过程中，个别货车司机对计重结果产生异议。管理处借此提醒，当货车进入收费通道时，为保证称重准确无误，货车应缓慢匀速通过地面的计重平台，不要加速、急刹。
9、汕头南澳大桥现还在建吗?还是停了?什么时候通车呢？
南澳大桥目前正全力推进路段建设，已完成灌注桩基345根，完成灌注地面立柱90根，系梁50道，架设盖梁16道。截至目前，汕头段总投入资金29368．0982万元，其中征地拆迁补偿资金20268．0982万元，工程建设费9100万元。
今年以来，南澳大桥各相关参建单位想方设法克服高空作业、深水区作业、架梁爬坡作业等一系列困难，全力铺开主墩主塔施工、预制箱梁安装、移动模架现浇等三个主作业面的建设。截至8月底，南澳大桥工程累计完成投资12.1亿元，完成88%的土建工程量。目前，第一、四标段已完成主体工程建设任务。第二标段已完成海上箱梁安装。第三标段移动模架现浇箱梁施工完成32跨，剩下8跨。主墩承台及下塔柱施工全部完成，东、西主墩已开始0号块（即主桥面箱梁）施工。南澳大桥西引桥与主桥相接后，主桥与东引桥相接、主墩主塔施工将是工程建设的重中之重。南澳大桥参建各方均表示，将不折不扣地抓好安全质量控制，全力攻坚、全速推进，力争年底移动模架现浇箱梁与主桥相接。预计2012年年底合拢，2013年年中建成通车。
