1、简述路基施工的质量控制要点
施工要点
（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。
（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。
（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。
（5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。
（6）填筑、摊铺、碾压
①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”（附图.2）。
②准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。
③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平（附图4.3），对含水量进行检查，不合格要洒水（附图4.4）或翻拌晾晒，合格后用平地机精平（附图4.5）；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压（附图4.6）。
④先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4km／h，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。
（7）路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求（附图4.7），不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。
（8）当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌（附图4.8）；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。
（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。
2、路基工程安全监理控制要点有哪些
（1）清除杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾（2）土方工程的开挖和填筑必须经审批的施工组织设计或专项施工方案组织实施，并采取安全技术措施（3）施工前必须清除地上障碍物和勘定地下工程、管线的准确位置，做好标识，并采取有效的保护措施（4）土方开挖应符合下列规定：
1）从上而下开挖，人工挖土2人操作间距横向间不得小于2m，纵向不得小于3m.禁止采用挖空底角方法开挖土方2）明挖放坡宽度必须大于土质自然破裂线宽度；开挖深度1.5m以上且无条件放坡时，必须设置固壁支撑3）坑、槽、沟边缘1m以内不得堆放弃土、机械和其他杂物，并在距边缘1m处设截水沟4）机械开挖应设专人指挥，严禁人员进入机械旋转范围；多台机械开挖，挖土间距应大于10m以上5）基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高的防护栏杆和夜间警示灯。人员上下应走马道或梯子。
（5）土方填筑应符合下列规定：
1）设专人指挥，具有回转车道2）倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械；严禁在填筑坡脚下站人3）划定危险区域，并设专人监控。夜间或视线不良条件下施工，应增加照明（6）土方机械作业应符合下列规定：
1）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行，机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入2）施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区听到爆破信号时应立即停工，人机撤至安全地带3）挖掘机启动后，铲车内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。挖掘机工作位置应平坦稳固4）推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业时不得大于10°。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时方可下刀片作辅助制动。同一作业面前后两机相距不宜小于8M，左右相距应大于1.5M.（7）石方爆破作业应符合下列规定：
1）对于坚石和次坚石的边坡，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石。松动部分的岩石必须清除，使边坡岩石稳定安全，确保下级边坡施工安全2）石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》执行3）选择炮位时，炮口应避开正对的电线、路口和构造物4）人工打眼时，使锤人应站在掌钎人侧面，严禁对面使锤5）爆破器材应严格管理，必须实销实报，剩余的爆破材料必须当日退回，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。
6）超过5M的深孔不得使用导火索起爆7）各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的《爆破安全规程》有关规定办理8）石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬石危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。
（8）边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小不得在脚手架上进行。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。
（9）基坑施工时，基坑边有效防护范围以内不得堆土、堆料、停置机具。基坑周边必须按要求做围挡，坡道要有警示护栏、警示灯，并适时搭设符合要求的安全通道
3、路基工程的质量监理控制要点是什么
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4、身为监理，路基施工时需要注意哪些方面？
路基施工分路堑开挖和路基填筑，在路基开挖时需注意开挖线和开挖平台的位置准确，爆破开挖过程中主要是注意安全，一般没有什么很大的技术要求。路基填筑时首先要确定填筑材料的好坏，一般除粉质土外都是可以的填筑材料，填土时注意干湿和压内实的压实度，填石时注意压路机碾压遍数和碾压后的沉降，这些都可以在规范上找到。另外就是填筑厚度和平整度容等。
5、路基工程雨季施工监理要点有哪些
（1）雨期施工应加强防雨与排水工作充用形与排水设施避免面积翻浆
（2）应集力、设备段流水快速施工挖填写
（3）易翻浆与低洼积水等段应雨期前施工
（4）路基应筑于2%横坡每停止作业前应路基碾压密实平整
（5）预先掌握气象变化资料内及作防汛防雨容工作采取效防雨防滑措施
建议查下资料.感觉这样的提问没有意义
6、路基雨季施工监理要点有哪些
（1）雨期施工应加强防雨与排水工作，充分得用地形与排水设施避免大面积翻浆。
（2）应集中人力、设备分段流水，快速施工，不大挖填写。
（3）对易翻浆与低洼积水等不得地段应在雨期前施工。
（4）路基应筑成大于2%的横坡，每日停止作业前应将路基碾压密实内平整。
（5）预先掌握气象变化资料及作好防汛防雨工作，采取有效容的防雨防滑措施。
7、路基工程施工质量控制要点有哪些
路基压实质量检测控制要点：
（1）现场监理严格依照《铁路路基工程施工质量验收标准》中有 关施工自检项目、自检频次对施工单位自检情况进行见证。
（2）监理试验室严格依照《铁路路基工程施工质量验收标准》中 有关监理平检项目、监理平检频次进行平行检验。
（3）为了提高路基检测的功效以及为了提高路基检测值的代表 性，监理部和 xx 标施工单位一道进行了 Evd 与地基系数K30 的对 比试验，利用 Evd 检测速度快，检测频次高的优势，确保了路基检测 工作的科学性、代表性。
8、路基工程监理的几个重要环节
根据《公路路基工程旁站监理实施方案旁》可知旁站监理需要做的事宜如下所示： 根据确定的关键部位、关键工序范围、旁站的内容及监控方法是： 1、土石方填筑 检查填筑的厚度、宽度、横坡、平整度、压实度 监控方法：量测、试验 。 2、软基处理 检查换填材料，质量应符合设计要求，复核换填前后的横断面标高， 检查分层厚度。 监控方法：现场检查、量测、试验。 3、土工合成材料 检查进场材料，铺设搭接的宽度、铺设面积及部位应符合设计要求。 监控方法：现场检查，查看资料 。 4、台背回填 控制回填的分层厚度、回填材料、施工工艺应符合设计或规范要求。 监控方法：现场检查、试验 。 5、混凝土浇筑 混凝土应符合设计要求；检查模板标高、几何尺寸，支撑牢固度、可靠性、混凝土标号、坍落度、震捣密实度、浇筑分层厚度。 监控方法：现场检查、观察，量测、见证取样。 6、钢筋笼安装 检查钢筋安放位置、允许偏差应符合设计和规范要求；钢筋的连接、间距、箍筋、保护层厚度、钢筋骨架尺寸、应符合设计及规范要求。 监控方法：现场检查、量测 7、锚杆、锚索安装 。检查锚杆、锚索尺寸，安放位置、间距、允许偏差应符合设计要求。 监控方法：现场检查、量测 。 8、锚杆、锚索注浆、张拉 . 检查张拉机具、张拉工艺、压力表读数、张拉伸长量；注浆工艺、浆液质量、注浆压力。 监控方法：现场检查、量测 。 9、岩溶段路基的强夯、探灌注浆检查强夯机具、强夯工艺、强夯下沉量、补方量；注浆工艺、注浆孔位数量、每孔注浆量、探灌情况。 监控方法：现场检查、量测。
