矮寨悬索桥造价

1、矮寨[矮寨，位于湖南湘西土家族苗族自治州首府吉首市西15公里，湘川公路从寨中穿过，是一个风景美丽、古朴的苗乡集镇，为镇政府所在地。]特大[特大，读音tè dà，是汉语词汇，意思指的是特别巨大。]悬索桥[悬索桥，又名吊桥（suspension bridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。]的建设历程

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁[加劲梁又称为刚性梁。]单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路[高速公路属于高等级公路。]标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面[桥面 ∶桥梁为车辆所用的部分或桥梁上可供行走或穿行的地面或平台桥梁的桥。]设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨[主跨，是相对与边跨而言的概念，若一座桥为单跨桥，该跨即可是主跨。]为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价[造价是一个汉语词汇，读音为zào jià，指制造某种东西或建筑物等所需的费用。]15亿元。
2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。 2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇[飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。]牵引着矮寨特大悬索桥先导[先导 xiān dǎo，汉语词语。]索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷[科罗拉多大峡谷，亦称美国大峡谷（Grand Canyon），位于美国亚利桑那州西北部的凯巴布高原上，是地球上最为壮丽的景色之一。]，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。
2010年7月中旬，大桥完成猫道架设和验收。
2010年10月20日，建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。
2011年8月20上午，随着最后一颗铆钉装嵌到位，被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁[桁梁，指的是由许多板条组成的腹板与两翼缘连接而成的大梁。]悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。 2012年3月31日，矮寨大桥正式通车，长沙至重庆高速公路的全线贯通。
2012年4月，第一个钢桁梁架设完毕。9月底，完成桥面板的铺设。

2、矮寨大桥投资多少钱

听说竞标时是七个亿，完工是十四个亿。具体的不太清楚。你看看中国桥梁网上有没有此相关的报道吧

3、湖南省吉首矮寨特大悬索桥造价多少

工程预算7.2亿元

矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。