1、民航（安全员）体检，伤疤要求
你也没说明是在大腿的内侧还是外侧，也不知道那疤痕是多长时间的了，如果时间长了应该是没什么问题，疤痕不深的话稍微拿化妆品遮盖下就会看不出来了。
2、身体有伤疤能否坐飞机?
可以坐飞机。
民航局规定中并没有身体有伤疤的人不能乘机坐飞机。不宜乘坐飞机的人群如下：
1、怀孕超过35周的孕妇，航空公司不予承运。孕妇乘机有一定危险性，为了旅客的自身安全，如选择乘机，应如实向航空公司说明情况，如因未如实说明情况而出现意外，航空公司不会承担责任。
2、由于新生婴儿抵抗力差，呼吸功能不完善，飞机起飞、降落时因气压变化大容易对其造成伤害。因此航空公司规定新生婴儿出生不足14天，早产婴儿不足90天，不能乘机出行。
3、传染病患者、精神病患者或健康情况可危及自身或影响其他旅客安全的旅客，航空公司有权拒绝运输。
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《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》中规定：
第二十七条安全检查人员应当查验旅客客票、身份证件和登机牌，使用仪器或者手工对旅客及其行李物品进行安全检查，必要时可以从严检查。
已经安全检查的旅客应当在候机隔离区等待登机。
《中国民用航空安全检查规则》中规定：
第三条 民用航空安全检查部门（以下简称安检部门）。依照有关法律、法规和本规则，通过实施安全检查工作（以下简称安检工作）。防止危及航空安全的危险品、违禁品进人民用航空器，保障民用航空器及其所载人员，财产的安全。
第四条 安检工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李、进入候机隔离区的其他人员及其物品，以及空运货物、邮件的安全检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。
第五条 民航公安机关对安检部门的业务工作进行统一管理和检查、监督。从事民用航空活动的单位和人员应当配合安检部门开展工作，共同维护民用航空安全。
第六条 安检部门发现有本规则规定的危及民用航空安全行为的，应当予以制止并交由民航公安机关审查处理。
第七条 乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及进入候机隔离区或民用航空器的其他人员和物品，必须接受安全检查；但是，国务院规定免检的除外。
第八条 安检工作可以收取费用。安检工作费用的收取办法由民航总局另行制定。
第九条 安检工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤，热情服务的原则。
3、为什么空姐不能有疤痕
1、你知身高太高了。国内好像现在只有四川航空，招空姐兼职安全员，要175以上的。英语好，你可以试试外航。
2、有的是空姐做完剖腹产手术后又继续飞行的。什么疤痕在空中会裂开的说法，我作为专业航空医师，从来没有听同道行说过，也没有在书上看到过。可能是当初没有好好专学习的缘故吧。招乘体检相对严格点，但不是有疤痕肯定不行，一要看是不是在裸露部位，二要看疤痕是否过大，有无挛缩变形。属如果都没有也可以合格。
3、只要不是痛经疼的受不了，经期女乘务员也照样飞行。
4、身上有疤痕 可以当民用航空飞行员吗？
不可以。
有伤疤的飞行员在高空作业时伤疤有可复能崩裂。
因为战机飞行员驾驶战斗机的时候，战机处于超音速飞行的状态和进行机动动作时，这个时候飞机内部的压强要高于外部的压强，所以身上一旦有伤口的话，就有可能会崩裂，血液就会往外冒，容易导致失血休克。
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民航飞行员的能力结构如下：
（1）良好的空间定向能力；制
（2）良好的注意品质；
（3）灵敏的知觉和观察能力；
（4） 思维敏捷；
（5）记忆迅速、准确；
（6）灵活的适应与应变能力；
（7）迅速、准确的 动作反应能力；
（8）较强的创造能力；
（9）高情绪控制能力；
（10）良好的组织管理能力。
5、为什么开飞机不能有伤疤，坐飞机的可以有
飞机有伤疤的话随时在空中可能出现意外，所以必须保证完好无所。
坐飞机的人比起这个来就没那么重要了。
飞机表面材料：
蒙皮是铝合金,承力框架是硬铝和超硬铝,机身纵梁和机翼翼梁是高强度钢或钛合金,起落架是超高强度钢,平尾,垂尾等受力较低的部位是玻璃纤维,碳纤维复合材料等.发动机风扇是钛合金,压气机前几级是钛合金或铝合金,后几级压气机是不锈钢或高温钛合金,火焰筒和涡轮是镍基耐热合金,发动机机匣是不锈钢.舷窗聚碳酸酯.其他还会用到一定的铜,橡胶等材料。
6、飞机师能否有疤
这些仅仅是对军用飞机而言的
商用飞机，比如民航的客运，货运飞机，以及私人飞机，这些对这个无限制的
另外请楼上的几位注意
目前即便是战斗机，仓内也是常温常压，商用飞机这个就更好了
比如客机货机这些，仓内永远都是28度101千帕，相对湿度50-60%，现在的飞机的生命环境控制系统[也叫空调系统]的控制是相当完备的了
不存在什么压强高低的问题。
总之，这个是不受到限制的，如果是军用飞机驾驶员则会有一定要求，商用的无要求，只要没有疾病即可，但是还得看航空公司的人喜欢不喜欢，因为仪容仪表也是很重要的。。。即便驾驶员不直接面对乘客
7、下周要参加航空公司专职安全员的体检，但是胳膊上有个疤，是当兵的时候刮到的，会不会有影响啊？
不会有影响的 可以放心去体检
8、民航安全员伤疤问题
什么原因造成的伤疤？如果是手术肯定不合格。如果就是皮外伤，只要不是疤痕体质就能合格。
9、为什么有伤疤不能当飞行员
有伤疤的飞行员在高空作业时伤疤有可能崩裂。
因为战机飞行员驾驶战斗机的时候，战机处于超音速飞行的状态和进行机动动作时，这个时候飞机内部的压强要高于外部的压强，所以身上一旦有伤口的话，就有可能会崩裂，血液就会往外冒，很容易导致失血休克。
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一般飞行员伤痕只要不超过新板1角硬币的大小,如果你其他地方十分突出,也是可以通融的.不是一点疤痕都不能有，而是要在一定范围之内。
军航要求比起民航尤其严格，主要是因为在高空的时候外界大气压力降低很多，而人体压力不变，一旦高空机舱内失去密封，仅从压力上来说，体内压力要向外释放，在有大面积疤痕的地方很容易出血及形成创伤，危及安全。
10、为什么身上有疤能坐？飞机但不能当民航飞行员呢
因为在高空的自然气压很低，如果大气压力低于人身内部压力，人体内的压力就会往外有一定量的膨胀，在这种情况下，如果身上有伤疤，疤痕部位有可能撕裂。但是现代飞机机舱都是密封的，舱内气压一般相当于海拔2000米左右的气压，这个高度很适合人生存，同时其他各种条件也几乎和地面无异，当然不会造成伤疤的破裂。
而对飞行员而言，在初学飞行的时候，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，对与普通的、不是太大的疤痕也不会有什么影响，主要的安全隐患是在民航客机上。
而3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，它的气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置，事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速戴上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。
对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，如果说乘客会遇到机舱失压，首先这种情况几率实在太小；同时只要飞行员迅速降低高度也不会有什么太大的问题。但对飞行员就不一样了，所以这项要求是很严格的。飞行员之所以要求没有伤疤是因为他可能面对各种紧急情况——包括机舱突然失压，要能够在这种情况下最大限度保持头脑清醒、身体状况良好，这样才能挽救飞机、挽回生命。
而战斗机飞行时都是高空高速，还要做各种战术动作，所以空军招飞行员体检比民航的会更加严格。
所以，民航飞行员可以有疤痕，但是疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。现在的飞机速度已达到1~3马赫，飞行员在做机动动作中承受近10倍的重力加速度，由于伤疤的表皮薄弱，难以承受压力而撕裂出血。
