1、北京首都国际机场[北京首都国际机场（ICAO：ZBAA；IATA：PEK），简称首都机场或北京机场，为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，是目前中国最繁忙的民用机场，也是中国国际航空公司的基地机场。]3号航站楼[航站楼，又称航站大厦、候机楼、客运大楼、航厦，是机场内的一个设施，提供飞机乘客转换陆上交通与空中交通的设施，方便他们上下飞机。]什么时候开始修建的？
2000年06月，中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。2004年3月26日，3号航站楼完成施工及监理招标，正式签订了施工和监理合同;国家发改委同日批准扩建工程开工，首都机场开始三期扩建工程。
共征用了22200多亩土地，搬迁了9个村庄，共涉及1.2万人。扩建工程已于2007年底全面竣工，2008年2月试运行，确保了2008年北京奥运会之前投入正常运营。
2、去北京首都国际机场3号航站楼接人,车停哪里?
首都国际机场3号航站楼有停车场[停车场【Parkinglot】指的是供停放车辆使用的场地。]，而且30分钟内不收费。
在去3号航站楼中可以回看到明答显的引导标志到停车场，停车场还支持ETC卡刷卡进入。停车后向北走有电梯到到达厅。
30分钟之内-小型机动车免费；
停放0.5-1小时-6元/0.5小时；
停放1小时后-加收5元/0.5小时；
过夜车第一天-76元/天；
过夜车一天后-加收80元/天。
3、北京首都机场[北京首都国际机场,建于50年代，于1958年3月正式投入使用。]3号航站楼有多大？
北京首都机场3号航站楼有多大？
北京首都机场3号航站楼建筑面积90多万平方米。
4、首都机场的3号航站楼和2号航站楼分别是干什么的？
都是供客机起降的机场设施，都有
国际到达、国际出发，国内到达、国内出发。只是航空公司不同。如：国航、美联航等等在3号航站楼；南航、东航等等在2号航站楼。
5、首都机场T3航站楼与3号航站楼有区别吗？
京首都国际机场来3号航站楼由t3a主楼、源t3b、t3c主楼、t3d、t3e国际候机廊和楼前交通系统组成。t3主楼地面五层和地下两层，t3主楼一层为行李[行李是一个古老的词汇，早在春秋战国时期已沿用，通常指行旅人出门时所带的衣物、生活日用品等，并将其打包好能轻易携带。]处理大厅、远机位候机大厅、国内国际vip；二层是旅客[旅客，指出外旅行的客人。]到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮
看明白了吗。是分区候机的。当然也是分区安检的。
6、北京首都机场3号航站楼是不是就是T3航站楼？
T3航站楼就是3号航站楼的意思
7、北京首都国际机场3号航站楼的详情
北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼福斯特建筑事务所负责设计，2000年6月，中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。2004年3月26日，3号航站楼完成施工及监理招标，正式签订了施工和监理合同，首都机场开始三期扩建工程。共征用了22200多亩土地，搬迁了9个村庄，共涉及1.2万人。扩建工程将于2007年底全面竣工，2008年2月试运行，确保2008年奥运会之前投入正常运营。3号航站楼位于北京首都国际机场东边。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。3号航站楼建成后将是中国国内面积最大的单体建筑。3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统[捷运系统：轨道、航空、物流、快递等不同领域有不同的捷运系统，不是说某个领域的捷运系统就占据了一个大概念。]以及信息系统，总建筑面积98.6万平方米。新建一条长3800米、宽60米的跑道，满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降。世界上最大的飞机空中客车A380能够顺利起降。跑道试飞成功后，于2008年10月份投入试用。此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。 [编辑本段]3号航站楼概况 北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。 3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。 3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等待提取行李的时间。 交通中心（GTC）位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，可停车7000辆。旅客从停车场下车后，乘坐电梯可直达候机楼内。在交通中心的地面上，是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼，3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。 北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。 http://ke.baidu.com/view/1192994.htm
8、在首都机场三号航站楼登机流程
一、值机：
1、确认航站楼：
确认首都机场三号航站楼。
2、确认办票柜台：
在开始办理登机手续之前，请通过航班信息显示屏查知您的航班所对应的办票柜台号及其他信息。
3、电子客票[许多航空公司提供“电子客票”，有时也叫“无纸化客票”。]：
如持有电子客票，可以使用电子客票设备办理登机手续。
二、托运行李：
凭机票及本人有效身份证件到相应办票柜台办理登机手续，托运行李并领取登机牌[登机牌（boarding pass/boarding card）是机场为乘坐航班的乘客提供的登机凭证，乘客必须在提供有效机票和个人身份证件后才能获得，也有人称之为登机证或登机卡。]。
三、安全检查[安全检查是对施工项目贯初安全生产法律法规的情况、安全生产状况、劳动条件、事故隐患等所进行的检查，其主要内容包括查思想、查制度直机械设备、查安全卫生设施、查安全教育及培训、查生产人员行为、在防护用品施工、查伤亡事故处理等。]：
提前准备好登机牌、机票和有效护照证件，并交给安全检查员查验。为确保飞行安全，旅客须从安全检测门通过，随身行李物品须经 X 光机检查。
四、候机及登机：
经过安检以后旅客可以根据登机牌标示的登机口到相应候机区休息候机。为确保顺利登机，请在航班起飞前1.5小时到达航站楼，航班起飞前30-45分钟将停止办理乘机手续。
(8)3号航站楼扩展资料
《中国民用航空安全检查规则》中规定：
第四十四条拒绝接受安全检查的人员，不准登机或进入候机隔离区，损失自行承担。
第四十六条对有下列情形之一者，应带至安检值班室进行教育；情节严重的，交由民航公安机关处理：
（一）逃避安全检查的；
（二）妨碍安检人员执行公务的。
第四十七条有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处：
（一）携带枪支、弹药、管制刀具及其仿制品进入安检现场的；
（二）强行进入候机隔离区不听劝阻的；
（三）伪造、冒用、涂改身份证件乘机的。
9、北京首都国际机场3号航站楼和1、2号有什么不同？
入驻的航空公司不一样，3号航站楼比较新，也比较大大，主要是国内航和大的国际航班。
北京的机容场航站楼共有三座：1号，2号，和3号。1号和2号挨得较近，3号较远。1号多停靠国内航线的小型机，2号多停靠国内航线的大中型机，3好多停靠国际航线的大型机。
机场快轨在机场设了两个站即2号航站楼和3号航站楼。2号航站楼下可以2号航站楼和1号航站楼，3号航站楼站可去3昊航站楼。从1,2号航站楼去3号航站楼，之间距离较远，不方便，但1号航站楼和2号航站楼之间距离较近，所以设立一个站。
10、北京首都国际机场3号航站楼与1、2号航站楼的区别是什么？
北京首都国际机场的3号航站楼与1、2号航站楼的区别主要是航班号和公司的版不同以及出发的地区权不同。
北京首都国际机场的3号航站楼是2004年建成的，是目前国内最大的航站楼，T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。三号航站楼建成后将是国内面积最大的单体建筑，也是世界最大的单体航站楼。3号航站楼主要包括国际的主要航班以及国际的部分航班，比1、2号航站楼的功能，载客量更大。
