节假日期间安全员

1、安全员的工作风险大不大？

安全员的工作风险大，但要学会规避。
一般安全事故调查组进驻后的第一件事就是查封安全资料，安全资料最大的作用就是记录现场实际的安全管理行为。所以没有事故发生时，安全资料貌似就是一堆废纸，但一旦发生安全事故，安全资料就是护身符！
《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》
安全管理人员职责：
（一）负责施工现场安全生产日常检查并做好检查记录；

（二）现场监督危险性较大工程安全专项施工方案实施情况；

（三）对作业人员违规违章行为有权予以纠正或查处；

（四）对施工现场存在的安全隐患有权责令立即整改；

（五）对于发现的重大安全隐患，有权向企业安全生产管理机构报告；

（六）依法报告生产安全事故情况。
《安全生产法》中安全管理人员的职责：
生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员履行下列职责：

（一）组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案；

（二）组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况；
（三）督促落实本单位重大危险源的安全管理措施；

（四）组织或者参与本单位应急救援演练；

（五）检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议；

（六）制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为；

（七）督促落实本单位安全生产整改措施。
根据上述安全管理人员的法定职责，我们需注重以下方面：

1、注重安全日志的规范填写
很多安全员懒得写安全日志，或者记录些鸡毛蒜皮的流水账，更有甚者安全日志仅记录当日施工人数施工部位，这些都是无效的安全日志，一旦出现安全事故，对你自身的保护作用就是零。
安全日志记录着安全员一天的安全管理活动记录，其实是安全事故发生后最重要最重要的证明性文件。安全日志应详细记录当日发现的安全隐患，安全隐患是否已整改（即使已经整改，也能证明安全员对该类隐患进行了管理，若该类隐患再次出现并导致事故，也能证明安全员并非不作为）。若安全隐患未整改，隐患整改人是谁，要求何时整改完毕（若该时出现安全事故，安全员隐患排查责任已完成，隐患整改是由其他责任人员负责，安全员仅负责监督落实）。尤其出现安全员权力以外不好落实的隐患，必须在安全日志中记录。重复出现一直未落实的整改，应汇报项目经理或上级领导，注意留存邮件记录、聊天截图等证明性东西，这是最好的履职表现，这时的安全责任已转变到拥有实际调拨权的实际决策人那里。其它安全管理活动，例如：人员教育培训、应急预案演练、安全检查等应也在安全日志中记录（与安全资料其它内容相互补充印证，孤证不可作为证据）。
2、做好人员教育培训，如实记录教育培训情况
人员入场三级安全教育必须全数做，公司级自己本人决定不了，那就做好项目级和班组级（个人职责内的）。必须强调一点：所有教育培训的签字必须本人签字，切莫代签，否则一律无效。一旦安全事故发生，补签已是不可能。即使可能补签，事故当事人也绝不会发善心来帮忙减轻你的管理责任，他只会想着如何增加你的管理责任，好博取更大的利益。所以，切莫怕麻烦，切莫给自己埋下隐患。安全教育除了进场时做以外，还需做好经常性安全教育的资料收集（退一万步讲，做没做不知道，但资料没有就肯定是没做）、季节性安全教育、变换工种安全教育、节假日安全教育等等等，安全教育节点实在是多，只能说隔段时间就做一次吧。
安全技术交底（分部分项、环境变化后等）更不必说，安全交底切莫笼统照抄，要跟现场实际相符合，否则也是无效，没有意义。建议宁多勿少，或者在交底最后留一处空白用笔填写…….，在此不多说了。
安全考核试卷，不要嫌麻烦，要本人做。不要出现考核不合格的还在现场的，哪怕题目是别人写，名字必须本人签（不会写字时候）。
班前活动记录，补！安排班组长去做。
安全协议，最好签，可以减轻自身管理责任。很多单位弄了小册子，把很多注意的东西都放里面，然后第一页是职工签字，然后就拿第一页去签字，然后收集第一页，然后就没有然后了。安全管理制度、安全操作规程最好也是放这小册里，有没有安全规章制度和操作规程很重要，两个性质的事情，职工有没有签字很重要，有了制度规程没有向职工宣传教育等于没有。
3、监督现场安全措施的落实
这里的安全措施不仅是安全防护，同时也是安全专项方案中的安全措施。没有编制安全专项方案？要求技术负责人编制（留有记录、日志记录），没有效果就向项目经理或上级领导汇报（留有记录、日志记录），还没效果，对不起，我也没有办法了，这是拥有决策权的人的事情了。安全措施不落实，同样汇报记录。当然如果遇到如此漠视安全，还是考虑抓紧撤吧。
4、安全检查和安全隐患

每日安全巡视和定期安全检查、专项检查这是必不可少的，不要管别人组织不组织了。检查出的隐患，整改通知单规规矩矩做，必须本人签收。到时候未整改，落实奖罚措施（奖罚措施未兑现，谁未兑现谁承担），但开没开单子就是你的事情了。未整改的隐患发送联系单，不好意思让同事签字的，可以微信或者邮箱发，收好发送记录或截图。再不行就只能汇报项目经理或领导了。这里有个最可怕的事情，就是安全事故发生后，导致安全事故的直接安全隐患我们拿不出自己已管理的证明，你不可能每个隐患都管到，这也是安全员无奈的地方。但容易出大问题的隐患就那么多（小问题也不至于判刑的地步），所以对危险性较大的隐患务必重视关注。这里提下每周的安全例会，例会的会议记录很重要的，也是证明性文件之一（附有签到表），可以多写写关于隐患的方面，同时可以多写写关于要求其他管理人员多参加安全管理的内容，体现安全员监督指导其他岗位安全管理的责任履行。

5、对现场的人员违章

曾经出现安全员与违章人员现场对骂的景象，但安全员用手机录了音，结果该违章人员出现了安全事故。当律师来调查取证时，听到该段录音后，自己主动走了，最后安全员啥事没有。所以针对违章人员管理要留有记录，尤其是拒不服从指挥的蛮干人员，最好留个违章处罚单或者录音、录像，这样可以有效保护自己。

6、应急管理
应急预案必须有，应急情况下的分工表必须有，这里的分工表必须要责任人签字，有了但相关人不知道也是没用的（会问某个管理人员自己的分工职责是什么）。定期应急演练肯定要，强调下每个安全活动一定要有个签到表。
归根结底，只有履职才能免责，只有安全资料才能证明履职，所以安全资料是风险规避最重要的手段。
附法律条文：

重大劳动安全事故罪
《刑法》第一百三十五条规定：安全生产设施或者安全生产条件不符合国家规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。
重大责任事故罪

《刑法》第一百三十四条规定：在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。

2、交通事故安全员的作息时间怎么安排合理？

一、节假日期间道路交通事故频发的主要原因
一是对路况不熟悉。多数驾驶人平时驾车路线相对固定，一般都是在本地区行驶，对路况非常熟悉。但假日期间，驾车人往往举家开车外出或到景点游玩，由于对当地路况不熟悉，往往导致事故多发；二是疲劳、酒后驾驶酿事端。节假日期间走亲访友较为频繁，在旅途的奔波中极易疲劳驾驶，亲朋好友之间聚餐聚会也使酒后驾车几率倍增；三是新手上路，经验少。一些刚刚考取驾照的机驾人员，尤其是私家车主，驾驶技术不熟练，没有处理突发事故的经验，特别是在一些热门景点周边的道路上，车辆之间交会、跟车距离过近，极易引发交通事故。同时，长假期间上述人员中未购置机动车的机驾人员，往往会从租赁公司租车或从亲朋好友处借车，因车况不熟也给交通安全带来隐患；四是超速、超载行驶。长假期间，一些机驾人员外出走亲访友、旅游，常因路途远、时间紧或人多车少等原因而造成超速、超载等情况。同时，由于各地气候差异较大，遇恶劣天气时一些驾驶人应对经验能力不足，也极易引发交通事故。
二、预防节假日期间交通事故频发的对策
一要强化思想认识，提高预防事故的积极性。交巡警部门领导要站在讲政治的高度，充分认识压事故工作的重要性和必要性，进一步增强忧患意识，自觉克服麻痹松懈思想，坚定交通事故可防可压的信心，把压事故工作作为当前交通管理工作的第一要务，着眼现实立足长远，转变思维方式，针对节日旅游探亲交通特点，科学研判交通安全形势和可能出现的新情况，找准切入点，充分挖掘潜力，构建新型道路交通事故防范机制，发扬不怕疲劳和连续作战的作风，以饱满的热情和高昂的斗志，全力以赴投入到压事故、保安全、保畅通工作中；二要加强交通安全宣传教育。要着力深化交通安全宣传工作，组织民警深入辖区旅游、运输企业对驾驶人、司乘人员及企业安全管理人员开展面对面的交通安全宣传教育；充分利用各类媒体，大力营造交通安全宣传声势，引导车主、司机做好出游前的准备，加强对车辆轮胎气压、制动系统、转向系统及雨刮器和照明装置的检查、维修保养，备齐必要的随车工具。在高速公路、主要国省道以及重点旅游线路悬挂、张贴提示或警示性的宣传横幅和标语，在旅游景区道路出入口、接待场所和停车场等人口密集场所摆放宣传展板，发放交通安全宣传资料，巡逻警车挂上温馨的警示性宣传牌，从而使广大驾驶人和车主自觉遵守交通法规；三要严格落实隐患排查整治措施。交巡警部门要积极做好隐患排查整治工作，加大对交通事故路段和进入景区道路的排查整治力度，认真进行定性分析，找出原因，加大科技投入，并利用交通管理信息平台的作用，建立辖区公路危险路段、事故多发路段基础台账，详细记录每个路段的道路名称、位置、成因及相关图片，全面掌握底数，并研究制定管控措施，会同安监部门督促公路主管部门及时落实整改措施；四要强化客运车辆安全管理。要以旅游客车、公路客运车辆为重点，会同交通、旅游等部门，督促旅游、客运企业对从事客运的车况进行检查，重点检查车辆的制动、转向和灯光信号系统性能是否良好，灭火器和客车安全门是否完好，安全通道是否畅通及轮胎磨损情况等，督促运输企业落实安全生产责任，决不允许客车带病出车和客车超员；五要突出重点道路管理，加大路面管控力度。要组织足够警力上路，根据交通事故和交通违法行为发生规律，科学安排勤务，加强对事故多发路段、时段的巡查和管控。要加强对高速公路、主要国省道、重点旅游线路的管理。要强化路面巡逻管控力度，严格按照公安部提出的“见民警、见警车、见警灯”的要求，改革创新并落实勤务，做到“交警要上路，上路要管事，管事要规范”，巡逻警车要通过亮警灯、喊话警示驾驶员集中精力，安全驾驶。要加强对旅游路线、景区周边道路的交通组织，合理设置临时停车场地和分流路线。针对自驾车旅游增多、线路分布广、路况不熟悉、组织分散等特点，及时发布旅游道路交通和路况信息，增设引导、指示标志；六要加强与气象部门的协作配合，及时了解发布气象信息，提前采取应对措施，保障交通安全。加强与气象部联系，建立气象信息通报制度。对当地气象部门提供的天气情况，充分利用现代通信技术，通过报纸、电台、高速公路收费站的电子显示屏及时发布气象信息和交通管制措施，使驾驶人及时掌握了解情况，做好充分准备。

3、春节期间（节假日）现场施工安全技术交底

春节期间施工安全技术交底
编号：XXX
建设单位：XX施工单位：
工程名称：XXXX 工程部位：XXXXXX 面积：XXXXX
项目经理：XXX 技术负责：XXX 安全员：XXX
交底内容：XXXXXXX安全技术交底
一、焊接
1、XXX。
2、XXX。
二、用电
1、XXX。
2、XXX。
三、防冻防寒防风防雪
1、XXX。
2、XXX。
三、防坍塌
1、XXX。
2、XXX。

工地负责人项目名称交底人人数日期：
填写一式X份，交XXX各一份。

4、加班期间安全员需要到岗吗？

您好，这是必须的，因为是加班期间，所有人如果无特复殊情况都得到岗。况且安全员还是非常重要的，无论制干什么都是安全第一。
所以说安全员在加班知期间如果无特殊情况都得到岗。
以上就是我个人的一些建道议，希望对您的问题有所帮助。

5、空中乘务员，空中安全员如何休假啊，是有放假的假期还是请假？？

上4天休2天，刚去好像没有带薪休假的机会，干几年成为老员工一年好像有12天的带薪休假的机会，然后也有病假，当然，病假期间是没工资得。

6、干安全员的有前途吗

在基层干安全员真的很难提拔，多少年我们风里雨里，吃了多少苦，流了多少汗，受了多少罪，是岗位人员和基层领导有目共睹的，但你是安全员啊，提工艺主任、抄设备主任都很难提到你，除非你及时转行，而那些吊儿郎当的工艺员，歌厅、洗浴、洗脚房的设备员会很自然地排到工艺主任、设备主任，不为别的，只因你是北方zd的狼————安全员，要紧你冷冷的牙吧，除非你及时转行，一个老人对你的忠告。