n1火箭造价_华教网

1、一枚火箭[火箭是指一种自身既带有燃料，又带有助燃用的氧化剂，用火箭发动机作动力装置。]要多少钱

　据国防科工委权威人仕透露{不属于国家机密}发射[词目：发射拼音：fā shè英文：to shoot (a projectile); to launch (a rocket, space ship)…]嫦娥1号的长3甲火箭,造价[造价是一个汉语词汇，读音为zào jià，指制造某种东西或建筑物等所需的费用。]在5200万元人民币左右

2、火箭和航母那个造价贵

明显现在航母造价高得多知。

不过也要区分看，有的轻型航母也很道便宜。而有的大推力火箭也很贵，但是总体上航母的造价是节节攀升。

内以美国新一代航母为例，基本的造价已经达到容150亿美元。

以上意见仅供参考，谢谢！

3、火箭造价是多少？

大约2亿元，目前还不能重复使用

4、一艘载人航天飞船[飞船是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。]的造价？

一、中国载人航天工知程目前总经费约390亿元
二、我国从1992年开始实施载人航天工程，在完成第一步任务，也就是完成神舟六号任务以后，经费一共道花了200亿元人民专币。我们全部完成交会对接任务，也就是到明年完成神舟十号的任务，从预算上来讲，属应该也是不到200亿人民币，约190亿元人民币左右。

5、中国长征火箭造价是多少

一中国长征火箭的投入知产出比居世界第一：从发射费用[费用（expense），是企业在日常活动中发生的会导致所有者权益减少的、与向所有者分配利润无关的经济利益的总流出。]来看，中国的长征火箭造价远比国外低，在这个领域里，1元人民币等同于17美元。

二长征火箭氢氧发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]在高空二次启动技术道居世界第二：火箭在高空二次点火技术复杂，因为空间环境在地面无法模拟，理论计算也十分困难，美国第一个掌握了此技术，中国第二。

三中国是世界上第三个掌握了低温高内能火箭发动机技术的国家：长征火箭使用的液氢液氧发动机大大增加了火箭的推力，但液氢的沸点是摄氏零下253度，技术要求高。继美国、欧空局之后，中国是第三个掌握该技术的国家。

四中国是继美国、俄罗斯、欧洲空间局之后，世界上第四个具备发射重容型通信卫星能力的国家：长征火箭可以把5000Kg的重量级大型通信卫星送入36000Km高的地球同步轨道。

6、各种导弹造价、售价

美国”德尔塔”火箭的发射费用是2万美元／千克，我国”长征三号[本词条内容尚未完善，欢迎各位编辑词条，贡献自己的专业知识！-zhangzhengsanhao]”乙火箭的发射费用为1．4万美元／千克，”长征二号”丙改的发射费用约为1．6万美元／千克，仅相当于美国火箭发射费用的75％。”长征三号”发射”亚洲一号”卫星的发射费用为1，4～1．7亿，产品费用和发射勤务费用合计为0．5亿，成本仅占发射费的33％。美国”飞马座”火箭近地轨道运载能力454千克，发射费用为2200万一2600万美元。我国”开拓者”火箭近地轨道运载能力约300千克。假如火箭的价格与运载能力成正比，并且这两种火箭的价格差距与”德尔塔”和”长征三号”乙火箭的价格差距相当，那么”开拓者”火箭的发射费用可能为1200万美元。如果成本占发射费用的比例与”长征三号”火箭相当，那么火箭成本为400万美元。需要注意的是，这个价格是火箭产品费用和发射勤务费用的总和，而火箭的发射勤务费用高于导弹，所以弹体的最终价格还能降低20％一30％。根据航天科工集团公司的介绍，”开拓者”火箭是在我国”东风”－21基础上研制的，添加了上面两级推进器，为方便计算起见假设其与导弹实现跳跃弹道的第三级固液混合火箭发动机相当，则”东风”－21导弹弹体的价格同样可以确定为300万美元，这也与弹道导弹[弹道导弹（ballistic missile）在火箭发动机推力作用下按预定程序飞行，关机后按自由抛物体轨迹飞行的导弹。]价格高于同等射程巡航导弹4～6倍吻合。

导弹弹头包括雷达／红外制导系统、气动控制系统、诱饵投放系统等组成部：分。就轻型机载雷达而言，目前最好的美国AN／APG－77雷达价格460万美元；美国”鱼叉”block2反舰导弹售价120万美元，其制导系统的价格不会超过25％即30万美元。反舰导弹制导雷达功能需求单一、使用时间相对极短，其价格肯定大大低于AN／APG－77，而接近于弹载雷达，按照较高价格估算，大约在100～150万美元。如果雷达占弹头总价格的20％～50％，则弹头价格约为200～750万美元，反舰弹道导弹（不包括发射系统）的价格在500～1050万美元之间，我们取整假定为1000万美元／枚。
☆东风31洲际弹道导弹(含MIRV) 单价:4000万美元

MIRV:3至8枚核弹头，射程8000千米，可作为潜射导弹，据推测其中含有90年代从美国引进(或者是偷窃)的技术，CEP圆半径误差300米，到2001年2月为止共进行过4次试验，估计其造价接近由布鲁金斯研究会公布的‘民兵‘导弹的价格，但低于‘和平卫士‘的价格.

☆东风21洲际弹道导弹单价:82万美元

移动式，射程3000千米，20至30万吨TNT当量，圆半径误差50米，可打击印度北部、中亚、越南大部以及东南亚范围内的目标，自97年下半年开始生产过40枚比较老式的型号，射程为1200至1800千米，具有反击能力的发射装置被部署在6个野外基地以及发射车队中，

☆东风15短程弹道导弹单价:45万美元

射程370英里(600千米)，单弹头，重1100磅(装备核、化学以及常规弹头)或者是1万吨当量中子弹，2万吨当量战术核弹，固体推进剂，惯性制导，带有洛克威尔GPS装置，主动寻的，CEP圆半径误差小于100米，锁定台湾的该种导弹数量在1998至99年间由50枚增加到150枚.

☆XW41第一代巡航导弹原型单价:60万美元

射程1800千米，CEP圆半径误差小于2米.

☆C-802‘沙丁鱼‘反舰巡航导弹单价:36万美元中国设计制造，类似法国‘飞鱼‘，射程120千米，末段飞行高度5至7米，海平面速度0.8马赫，有海陆空三种发射方式.

☆红旗7地空导弹单价:9百万美元

速度2.3马赫，作战高度15至5500米，射程可能是8000-12000米，仿制法国海响尾蛇系统，对付巡航导弹能力有限.

☆飞腾2000反辐射导弹(面对空) 单价:1500万美元

针对高辐射的航空器，被动制导，作战高度3至20千米，射程12至100千米，固体火箭助推器.

发射单元:一个中心控制站，12部发射器，每部1枚导弹.

7、N-1型运载火箭[运载火箭（ rocket launcher）指的是将人们造的各种航天器推向太空的东西。]可以改装成为弹道导弹吗？

总体来说，这是一个研制失败的型号，发动机四次试车四次失败，没有可实际应用价值的技术，因此不存在改为弹道导弹的问题！
研制历史
1959年，N1的研发在谢尔盖·科罗廖夫（Sergey Korolyov）的带领下在他的科罗廖夫设计局（OKB-1）展开了。原方案[方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。]是在火箭的上面级使用一台核发动机，使之能够发射50吨的载荷，用于军用太空站和载人火星飞船的发射。其中N1火箭尺寸最大；N2稍小，N3最小。当时并没有展开实际研发，N系列还只停留于计划阶段。
1959年12月，一场汇集了所有主设计师的会议上，设计师各自提出他们最新设计。科罗廖夫提出了N系列以及更保守的R-7。弗拉基米尔·切洛梅，科罗廖夫的对头，提出了他的“通用火箭”系列，使用一个通用的下面级搭配不同的模块来满足多种载荷需要。米哈伊尔·扬格利提出用R-26来代替R-16。最后，会议主持者决定将切洛梅的UR-100作为新的轻型洲际导弹，将扬格利的R-36作为重型洲际导弹方案，而他们认为没用使用科罗廖夫的超大型运载工具的必要，但给了他许多研发资金，以支持他将R-7改进为闪电号运载火箭(8K78)。
情况在1961年有了转机，3月在一次在拜科努尔举行的会议期间，诸位设计师一起探讨了N1方案和另一个正在设计中的R-20方案。6月，科罗廖夫得到了用于N1研发的小额经费。1961年5月，一份名为《重新考虑用于防御目的的航天运载器计划》中明确指出要在1965年试射N1火箭。
当美国在1961年5月宣布实施人类登月[登月是指人类利用自身开发的载人航天器将人类的宇航员送上月球。]计划时，科罗廖夫提出了基于一种新型飞船（后来的联盟号）进行地球轨道集合的登月计划。这个计划需要发射数次来完成登月组件运用，一个是联盟号飞船，一个是登月舱，还有用于地月间推进的发动机和燃料的辅助设备。这降低了运载火箭的性能需求，但是以必须快速完成组件发射为代价的。因为必须在组件的燃料耗尽前进行组装。然而当时的苏联还是无力进行这样密集的发射。科罗廖夫于是研发50吨级版本的N1。
为了支持这个提议，凡棱丁·古鲁什科为科罗廖夫的方案提供了新型的RD-270发动机。这种发动机已广泛用于古鲁什科的现有发动机设计和多种洲际导弹中。然而，RD-270使用的四氧化二氮和偏二甲肼产生的比冲低于煤油液氧组合。科罗廖夫认为高性能发动机必须用高性能燃料，而且也对使用联氨的安全性提出质疑。
分歧最终导致科罗廖夫与古鲁什科的合作陷入僵局，1962年，设计委员会打破僵局并表示支持科罗廖夫的方案。因为格卢什科的退出，科罗廖夫不得不另寻出路，他找到了尼古莱·库兹涅佐夫（Nikolai Kuznetsov）的OKB-276设计局。库兹涅佐夫的火箭设计经验有限，他将一种根据海拔不同型号各异的发动机NK-15提交给科罗廖夫。为了达到要求的推力，有人提出在下面级周围使用数台NK-15，形成发动机群，这种环状结构中间留空，让空气通过。使空气和废气混合以增加推力，同时氧化废气中故意增多含量的燃料。N1第一级的环形发动机群形成了一种原始的瓦形发动机。
同时，切洛梅提出一系列绕月飞行计划，他认为这样也可能击败美国。他还提出在推力器上使用由三台UR-200组成的发动机群，然而在格卢什科把RD-270交给切洛梅后，这个方案也被放弃。因为使用RD-270可以设计出更简单的发动机版本。这个方案就是UR-500。
当时的苏军尤其是战略导弹部队，并不支持这种对军事无益的政治工程。而科罗廖夫与切洛梅却极力促成登月计划。1961年至1964年间，切洛梅的保守方案被普遍认同，于是UR-500和联盟号 7KL1的研发被提上了日程。
双子座计划让美国在太空领域领先于苏联，于是科罗廖夫向赫鲁晓夫施压，要求必须在美国之前进行载人登月。由于当时对地球轨道集合的研究甚少，以致最后不得不选用类似阿波罗计划的直接起飞方案。而这需要推力更大的助推器。
科罗廖夫于是提出了研制大型N1的想法，同时设计出新的登月飞船L3。 L3飞船包含了地球推进发动机，改造后的联盟号 7K-L3和新的LK月球着陆器。而切洛梅提出了另一套方案，一艘已经开始研制的L1飞船和他自己设计的着陆器。 1964年8月，科罗廖夫的方案被选定，而切洛梅则继续他的环月飞船UR-500/L1的研发。
1964年赫鲁晓夫垮台后，两人重新开始了明争暗斗。1965年10月，苏联政府宣布：绕月飞行任务将使用切洛梅的UR-500搭配科罗廖夫的联盟号飞船，代替了切洛梅自己的探测器号飞船。第一次发射定于十月革命50周年之际的1967年。而科罗廖夫坚持自己的N1-L3方案研究，虽然他赢得了这次学术争锋，但L1的研究也在继续。
1966年，科罗廖夫死于一次外科手术并发症，他的工作由他20年来的助手瓦西里·米辛（Vasily Mishin）接管。米辛没有科罗廖夫的政治头脑，这个问题导致N1最后的失败，以致登月计划整体的失败。

存在问题

复杂的发动机群导致输送推进剂的管道设计也很复杂，而这种极端脆弱的结构是导致N1最后失败的罪魁。有趣的是，当时是否要花大价钱研发用于土星五号的F-1发动机还是一个争论的焦点，有一种设计方案就是采用类似N1的发动机群。而N1的失败给了支持这一方案的人一个教训。
用于发射N1的拜科努尔基地不支持水运。为了通过铁路运送火箭，箭体各级都被拆散再重新组装。结果，许多潜在问题都不能即时发现并排除，例如有害震动（可能导致推进剂管道破裂），废气流体力学问题（可能导致箭体翻滚）。种种的技术失误，以及缺乏资金支持，N1从未经过严格的出厂测试，甚至N1每次爆炸都在一二级分离之前。计划的12次试飞也因前四次彻底失败而提前告终。
登月计划取消后，米辛继续N1F研发，希望这款火箭今后能用于发射一个类似美国天空实验室的大型太空站。研究还是在1974年因格卢什科接替了米辛而宣告终止。当时两枚N1F已经做好了发射准备。
紧随N1计划之后的是1976年的能源号/暴风雪号计划启动，以及质子火箭的研制。